Лиговский пр., д. 128  

59.916471, 30.352161 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Вход на территорию собора. Фигура слева от входа (если стоять лицом ко входу)
Предметы в правой руке фигуры
ключи

Историческая справка

В начале XVIII века в том месте, где сейчас возвышается колокольня Крестовоздвиженского казачьего собора, проходил старинный Новгородский тракт, по которому велось сообщение строившегося Санкт-Петербурга с остальной страной. Ямщики с семьями, селившиеся вдоль тракта, образовали Ямскую слободу, по прошению которой в 1718 году была построена церковь. Освящена церковь была в 1719 году наместником Александро-Невского монастыря иеромонахом Варлаамом во имя праздника рождества Иоанна Предтечи. Спустя четыре года деревянная церковь со шпилем была дополнена колокольней. Простояла первая церковь недолго — в 1730 году она сгорела дотла. Уже на следующий год её заменила новая часовня, привезённая с охтинских заводов. В 1734 году при ней появился Никольский придел, которым впоследствии стал пользоваться лейб-гвардии Кирасирский полк.
Хотя часовня и действовала до 1756 года, она очень быстро начала ветшать, и прихожане обратились к Синоду с прошением о возведении новой каменной церкви во имя Воздвижения Креста Господня — перед старым храмом. Одноэтажная неотапливаемая церковь в форме латинского креста с колокольней над западным притвором строилась под руководством Иоганна Якоба Шумахера и была освящена в 1748 году.
В 1764 году приход получил разрешение на строительство ещё одной церкви — во имя Тихвинской иконы Божией Матери. Новая тёплая зимняя церковь, напоминающая Крестовоздвиженскую, была возведена на средства петербургского купца Ильина и освящена в 1768 году. Почти век спустя, в 1861 году, в ней был освящён придел святого Александра Невского, небесного покровителя Александра II Освободителя.
В 1812 году по проекту Александра Ивановича Постникова была возведена шестидесятиметровая надвратная колокольня, украшенная скульптурами Апостолов Петра и Павла. В 1872 году старостой Крестовоздвиженского собора купцом Иваном Ильичом Шигалёвым в память о скончавшейся супруге под сводами колокольни была устроена церковь святых Кирилла и Мефодия по проекту Людвига Эдмундовича Бульери.
В XIX веке в храме молились жители Лиговки, а также казаки Лейб-гвардии Казачьего и Атаманского полков, казармы которых находились у Обводного канала. Службы в Тихвинской или Крестовоздвиженской церквях проводились в ознаменование возвращения казаков из походов.
После Октябрьской революции комплекс храмовых зданий планировали снести, но в итоге отдали «Союзкинопрокату» под нужды фильмохранилища. Тихвинская церковь была отдана под школу, а с 1940-х годов в здании находились производственные мастерские радиотехнического техникума. Во время Великой Отечественной войны здания также пострадали от снарядов.
В 1991 году храмовый комплекс был возвращён верующим и получил статус собора.

Входил в трассы категорий Лев-Лайт, Ангел, Грифон-Про, Всадник-Лайт, Химера-Лайт, Кентавр, Атлант-Лайт

Статистика взятия: 205/258 (79%).

По категориям:

  • Ангел: 21/38 (55%)
  • Атлант-Лайт: 14/21 (67%)
  • Всадник-Лайт: 20/21 (95%)
  • Грифон-Про: 16/16 (100%)
  • Кентавр: 2/2 (100%)
  • Лев-Лайт: 109/137 (80%)
  • Химера-Лайт: 23/23 (100%)