Трамваи убирают

[Храмов Александр]

Lycous
1. В Питере нет татр и вроде никогда не было...
2. Маршруточной категории не будет на БГ
3. Троллейбус  может развивать скорость до 100 км/час при нормальной плодвеске  контактной сети и нормальных радиусах поворота.

Все надо делать по уму.

[Lycous]

>>1. В Питере нет татр и вроде никогда не было...

А кто это ? Я не хочу претендовать на специалиста в моделях, но кто-то мне говорил что это они :-\

[Храмов Александр]

Lycous
Подавляющее большинство вагонов в Петербурге собственного производства. Делает их Петербургский Трамвайно Механический Завод. В данный момент в городе  наблюдаются следующие детища ПТМЗ: ЛМ68М, ЛВС86, ЛВС97, ЛМ99 с кучей модификаций.
На севере города можно встретить вагоны КТМ5 с отъезжающими дверями - это маршруты 51,57

[Храмов Александр]

Фотографии сабжевых моделей
ЛВС86


ЛМ68М

ЛВС97

ЛМ99

КТМ5

[tu2-167]

В Ленинграде было две "Татры", но они не прижились. Только это было давно Кузов от одной долгое время стояла потом на ПТМЗ, но сейчас ее вроде увезли...
У нас не КТМ5, а отмодернизированные  уже :)) КТМ-5М3 так вроде :))

[Lycous]

Храмов Александр

Спасибо -)

[Longobard]

Жители окрестных домов радуются и устраивают пианки по поводу снятия трамвайных путей :)

[Fortunatov]

Ну это кто как.
Фура гораздо громче трамвая. А запах!

[Дима]

Жители окрестных домов радуются и устраивают пианки по поводу снятия трамвайных путей :)

Вот когда протрезвеют, то поймут, что до метро или ближайших транспортных узлов не на чем добираться. И тем более поймут, когда обнаружат, что с них только начали, а продолжат ещё по полутора десяткам линий. Поймут, что в западне оказались. Только будет поздно.

[Храмов Александр]

Дима
Эх, вот поняло бы у нас население это...
захотели б власти ...
нет сынок это фантастика.

[h404]

потомучто кресел там почти нет.. выкинте их из троллейбуса, и он будет еще более вместительный...

Вся проблема в том, что конструктивно тролейбус менее удобен, чем трамвай. Все из-за выпирающих внутрь колесных арок. Они создают "мертвые" зоны.
Ну а в последних моделях трамваев кресла и вовсе как в метро развернуты, так что места для стояния еще больше, а для сидения осталось столько же.
И вообще, в фольклоре городском (а так же прочих песнях и т. д.) трамвай встечается гораздо чаще, чем троллейбус, и уж тем более чаще, чем автобус.

[Lycous]

Если такими темпами пойдет, то очень скоро упоминание о нем только в фольклоре и останется ...

[Longobard]

А раньше были конные экипажи, ну зачем же убрали? Символ города, тодасе. Добираться сложно стало! Давайте вернем, а?
Трамваи в том виде, в котором они сейчас есть - это тупиковая ветвь развития.
Дима почему не на чем? А троллейбусы с автобусами?
Есть два варианта решения проблемы громыхающих, медленных, неудобных трамваев. Либо поголовная модернизация как самих вагонов (чтобы не громыхали), так и замена трамвайнеых путей не нормальные. Это стоит кучу денег. Гораздо дешеве снять нафиг рельсы, вагоны вместе с рельсами сдать в металлолом и пропить :) А потом пустить вместо трамваев автобусы и троллейбусы, чтобы закрыть "дыры" в маршрутах.
Другой вопрос, как это будет реализовано. Вполне возможно что трамваи снимут, а троллейбусы/автобусы по этому маршруту не пустят.

P.S.: на тему фольклора: давайте все же вернем конку, а? Про нее столько упоминается в поэззии тех времен...

[evgen]

давайте все же вернем конку

Ну если грамотно проложить где-нибудь по дворцовой-миллионной-конюшенной площади-пл искусств (чтоб движению особо не мешало), туристы будут рады. И г-жа Матвиенко со своей программой 10-10-10, или как ее там...

[h404]

Гораздо дешеве снять нафиг рельсы, вагоны вместе с рельсами сдать в металлолом и пропить :) А потом пустить вместо трамваев автобусы и троллейбусы, чтобы закрыть "дыры" в маршрутах.

Ага, вот только троллейбусы с автобусами тоже денежек стоят. И тоже немалых, плюс их еще привезти надо.
Касательно истории, все наверно знают про вагон старого трамвая на Василеостровской. Интересно, там КП воткнули?
Еще есть трампарк №1, так же на ваське. Помнится пару лет назад был там, в день трамвая. Мало того, экспонаты наиинтереснейшие, так в них еще и представления всякие о людских пороках-проблемах показывали.
А про медлительность трамваев - в стрельну катались?

[axis]

Там теперь ЖД и Авиакассы по-моему :)
А есть ли там КП - узнаете через неделю :)

[Храмов Александр]

h404
Трампарк  номер 1  не на Ваське.
На ваське  трампарк номер 2 , нынешний филиал трампарка  номер 3

Да в Стрельну линия пожалуй самая живая в городе. Я вот обожаю там ездить, благо дача там. Когда вагон несется  между ЛЭМЗом и Ленино - ваще. Все гости офигевают. От Буденного трамвай  идет в поля, потом в деревню и выезжает ко дворцу...

Помнб в прошлом году кто-то приезжал туды - машины не пускали, а трамваи ходили - атас был...

[h404]

А мы туда на работу ездили, Константиновский строили.

Трампарк номер 1 не на Ваське.
На ваське трампарк номер 2 ,

Очень может быть, я же не эксперт. Главное - там музей. Может скажешь, туда сейчас как вообще пускают? Хотелось бы еще раз заглянуть.

А есть ли там КП - узнаете через неделю :)

Ага, срочно маршрут начали корректировать?)))

[Храмов Александр]

h404
Вроде нет, только по к-либо торжественным моментам или группы заранее к-нибудь.
Можете попробовать спросить на транспортном форуме.

[Longobard]

Ага, вот только троллейбусы с автобусами тоже денежек стоят. И тоже немалых, плюс их еще привезти надо.

Всяко в разы дешевле чем делать (или покупать за бугром) нормальные вагоны и переделывать трамвайные пути.

А про медлительность трамваев - в стрельну катались?

Ну бывают исключения. в основном на окраинах. Например трамваи от Озерков до шуваловского парка итд, они идут вдалеке от домов, никому не мешают и едут быстро. Тут речь про трамваи в центре (т.к. на окраинах трамваи особо никому и не мешают, их убирать пока не собираются). А в центре я шустрых трамваев что-то не видел :)

[h404]

Всяко в разы дешевле

От не знаю, не знаю. Прайсы как-то не встречал... Для тролейбусов, автобусов дорог нормальные нужны, а с ними тоде напряженка. Вчера по Науки ехал, так вообще не понял, был ли там асфальт когда-то)))
К тому же автобус-троллейбус - довольно громоздкое создание. в пробке ему не развернуться. А трамвайные пути хотя и перегораживают некоторые водилы, но все равно трамвай идет быстрее пробки.
В центре, имхо, разумнее пешком ходить.

[h404]

Вспоминаются уральские города. В Е-бурге трамвай - король дороги. Может и правила нарушить, если очень хочет проехать. Да и сами вагоны - красивые, с большой стеклянной кабиной водителя. Футуристичные, так сказать.
В Н-Тагиле ходят двойки и тройки трамваев с огромными сдвижными дверями (чуть не написал воротами). У нас такие ходили по 38 маршрту раньше. Правда их существенно не хватает, и двери зачастую не закрываются, трамвай идет с "бородой" из пассажиров.

[Храмов Александр]

h404
В Екатеринбурге ходят спектры - тамошние местные  сборщики  постарались. А в Н.Тагиле КТМ-5, у нас  такие на Просвещения  ездют по типа ускоренной трасссе. По 57-му.

[axis]

h404
ААааа, держите меня... Слава богу ты не был в Праге.

[WoRm]

Мне кажется, что трамваи, отличительная черта Петербурга. И активные попытки его удаления из города - не есть гуд! Я сам всегда езжу на трамваях, практично и ностальгично!