Метрополия: Делимся впечатлениями

[Михаил]

Да, проигрышная, я в этом убедился, даже несмотря на наличие машины.
У меня было вот такое прохождение маршрута. Плюс к тому же мне РЕАЛЬНО НЕСКАЗАННО везло с поездами

Вот Саша, тебе везло, а нам - не очень. И твои 15 КП впечатляют. Интересно увидеть статистику не только по баллам, но и по количеству посещшённых точек. Один раз только не ждали - на Большевиков. Зато на Садовой ушёл на ССВ поезд, на котором мы хотели ехать на Спортинвую, а "джокер" к тому времени уже был взят. Причём проверены все три перехода, хотя я ведь вполне мог вспомнить, что в двух из них нет столбиков.

А идея с Мужества-Большевиков на машине мне понравилась! Вот тогда видимо, мы и Технологический институт успевали бы взять, на который не хватило минут 5.
Наш маршрут (111):
старт - 12-51
1. Адмиралтейская - 13-05 по земле (поезд пришёл быстро)
2. Джокер - 13-15 (сделали полный круг по переходам)
3. Пушкинская - 13-24 (успели сбегать за один поезд)
4. Обводный - 13-33
5. Спортивная - 13-50 (1 поезд на Обводном пришлось пропустить)
6. Комендантский 14-05
7. Парнас 14-35 (на машине, в поезд не садились, вышли обратно через вход)
8. Девяткино 14-50 (на машине)
9. Мужества 15-07 (поезд в Девяткино ждать не пришлось, а вот на Мужества ушёл из под носа)
10. Восстания 15-29 (опять ушёл поезд из под носа)
11.Ал.Невского 15-37
12.Большевиков 15-50 (вот здесь с поездом повезло, за 4 минуты сбегали вверх-вниз)
13.Достоевская 16-05
и на Технологический уже не оставалось времени. 16-20 финиш

А стоило действительно ехать на машине Мужества-Большевиков (минут 30 заняло бы), экономия 13 минут позволила бы съездить на Технологический институт и вернуться обратно через пл. Восстания. А ПлАН брался не выходя из поезда, это было понятно.

[Banderas]

   Понравилась игра собственной команды, и в целом впечатления неплохие, но больше четырёх с минусом мероприятию поставить не могу. Основное недовольство вызывает возможность пользоваться наземным транспортом, и никакой технологичной магией, возможностью быть в городе и вне его и использованием метро на 100% не пахло. Не порадовали задания, для которых нужно было выбираться на поверхность: они не были неожиданностью только для читателей этого форума. Ну и некоторая неопределённость присутствовала в отдельных заданиях, но это самое меньшее из зол.
   Порадовала возможность серьёзно поломать голову над маршрутом, хотя достаточного времени на это, разумеется, не было. В общем, для одного раза сойдёт, но повторно участвовать раньше 2025-го, пожалуй, не буду.

[КНС]

Мне (как не участвовавшей) интересно: а как служители метро все это выдержали??

И еще любопытно увидеть как выглядело задание (маршрутов нет в привычном месте на сайте) которое получали команды.

[Михаил]

Будут ли опубликованы задания, в первую очередь интересуют очки за бонусы? Хочу проверить подсчёт очков, а под рукой нет книжки с заданиями.

[elena_68]

Мне (как не участвовавшей) интересно: а как служители метро все это выдержали??

По-моему, нас было не так много, чтобы служители метро как-то по особенному реагировали.

[Храмов Александр]

И твои 15 КП впечатляют.

Предлагаешь требовать с организаторов приз, всемирный почет и уважение? Я-за! -:)

[selekat]

а прокладывал ли кто-нибудь маршрут с использованием математических формул?:))
что-то вроде этого?:) http://ru.wikipedia.org/wiki/Задача_коммивояжёра
Даже формы в Экселе в инете есть заготовленные! может, если в след. раз шаблончик сделать, то получится вернее маршрут проложить?:))

[Михаил]

Замучаешься исходные параметры вводить. :-)

[MegaManiac]

Замучаешься исходные параметры вводить. :-)

Не, ну, если не считать возможность перебежек по поверхности, то можно что-нибудь не монструозное соорудить...

[Sabbath]

за соревнование спасибо :)
радует, что не было спорных КП. по крайней мере наше понимание совпало с организаторским :)

[Sabbath]

Мне (как не участвовавшей) интересно: а как служители метро все это выдержали??

Служителям было более-менее по барабану. А вот пассажирам... ))
Учитывая, как некоторые носились (а мы именно носились) бабушки старались отходить в стороны )) ну и один раз тетка смотрела на нас глазами по пять рублей, когда мы из поезда выскакивали чуть не на ходу))

[Михаил]

Кстати, бег по вестибюлям, платформам и переходам по-прежнему влечёт наложение штрафа, в отличие от фотографирования.

[Белка Ши]

А нас товарищи господа сотрудники полиции на Адмиралтейской спрашивали, а во что это мы тут играем :)

Чудесная была игра!

[elena_68]

Учитывая, как некоторые носились (а мы именно носились) бабушки старались отходить в стороны ))

Кстати, бег по вестибюлям, платформам и переходам по-прежнему влечёт наложение штрафа, в отличие от фотографирования.

Кстати, без шуток, бег по платформам и вестибюлям не случайно штрафуется. Все-таки игра игрой, а о безопасности помнить надо, не только собственной, но и окружающих. Толкни вы какую-нибудь бабушку, упади та, сломай шейку бедра, и на ваше "извините, мы очень торопились", ей будет наплевать.

[Дима]

Ну или нужна была своя машина от парнаса до девяткино :).

на машине от Парнаса до Девяткино - не очень практично. Там прямая дорога только через КАД, т.е. кренделя через две развязки, одна из которых - ИМХО, самая сложная и запутанная на КАД Санкт-Петербурга (Муринская). К тому же, насколько я понял задания (сам не участвовал), в Девяткино искомая карта была на платформе отправления, а не прибытия. То есть гораздо разумнее своя машина, но от Парнаса до Гражданского проспекта - по полупустому Суздальскому пр. в выходной день можно долететь минут за пять, наверное. Во всяком случае в былые времена, когда Суздальский пр. только открыли после реконструкции, и ещё не включили светофоры, и машин там было очень мало - за 6 минут меня довозили от угла с Гражданским пр. до угла с Выборгским шоссе. И это был не MegaManiac, а просто водитель машины с разумной скоростью.

[КНС]

Дима
Сегодня при включенных светофорах то же расстояние (если повезет с зеленой волной) проходимо менее чем за 10 минут. (при 75 км/ч)

[Михаил]

Дима, не забывай про интервалы в Девяткино по выходным, зачем была нужна эта лотерея? И правильно говоришь, что карта - на платформе отправления, т.е. как раз по пути, если выйти из машины в Девяткино и сесть в метро, поехав дальше на пл. Мужества.

У нас между взятием Парнаса и взятием Девяткино - 16 минут. Практически никаких кренделей на развязках делать не надо при движении именно от Парнаса. 100% мы бы не уложились за это время, если бы использовали машину+метро.

[Дима]

То есть гораздо разумнее своя машина, но от Парнаса до Гражданского проспекта

Поправлюсь немного: правильно в данном случае начинать с Девяткино и двигаться от Гражданского проспекта на машине в стороне Парнаса. Только так, а не в обратную сторону. С Девяткино нужно в любом случае уезжать на метро. Именно за счёт того, что задание в Девяткино выполнялось на платформе отправления. А из Парнаса в зависимости от дальнейшей тактики можно и на машине ухеать - на тот же Комендантский (сразу оговорюсь, что не знаю, зачем: в комбинациях не разбирался). Машина перед выездом на Парнас должна ждать на Гражданском проспекте напротив метро около здания НПО "Импульс". Так мне представляется наиболее быстрый способ выполнения заданий на связке Девяткино - Парнас.

[Михаил]

У нас маршрут шёл в обратную сторону. Комендантский-Парнас-Девяткино: 3 станции взяты за 45 минут. Многовато конечно, но это позволило собрать бонус "конечные".