Беговая категория - кто как бегал?

[Inessa]

Выложила карту со всеми КП беговой категории и своим маршрутом:
http://maps.google.ru/maps/ms?ie=UTF8&hl=ru&msa=0&msid=102941147722915195558.000460bc07d4a2fdb39b9&z=13
Эту карту можно и нужно копировать и рисовать свои маршруты :), ну или расскажите здесь, как бегали.
Особенно, конечно, интересно про 3 этап, он единственный сильно неоднозначный.
(Да, Гугл сегодня себя плохо вёл, прошу прощения за некритичную неточность линий и точек).

[doctor]

Вот наш примерный маршрут, рисовал по памяти и карте, которую использовали:

http://www.gmap-pedometer.com/?r=2497324

Взяли 3 бонуса. Пропустили КП61 - спохватились в конце второго этапа, но решили уже не возвращаться. Получается около 30 км, плюс сколько то накрутили по дворам. На последнем этапе контрольные пункты брали в такой последовательности: 37,  67, 36, 53, 52, 05, 03, 01, 29, 99.

[Любитель Петербурга]

Неточность - КП 69 стоял южнее на углу Гагарина и Черновицкой.

Второй этап тоже отнюдь не однозначный. Были (и, по обсуждению в кафе, практически встречались) варианты по взятию обоих бонусов. Например: 26-64-39-65 вместо вашего 26-39-64-65. Также: 65-51-15-57-79 вместо вашего 65-57-15-51-79

На третьем этапе у нас порядок взятия был 67-36-03-53-52-05-01. Несколько рискованно с закладкой на подрезки, но зато с избежанием тупиков (кроме неизбежной пробежки в обе стороны по мосту на Первомайском пр.). К счастью, все подрезки удались.

[INIT]

http://tourism.bmstu.ru/index.php?option=content&task=view&id=1173&Itemid=2
трек команды "Настоящий отдых"

[Любитель Петербурга]

INIT

Я не заметил на этой страничке ни трека, ни даже упоминания о Побегах

[Sur]

Трек команды 322 "Москва, Центр-З00" под командованием Е.В.Гения.
http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=110702
пройдено 35км. потрачено 9 часов. средняя скорость 4км/ч. не взято: 1 бонус + 2кп+1 с взято ошибкой.
Шли никуда не торопясь делая вид что категория у нас пешеходная с зачетом по времени.
1 этап: главный косяк - не дойдя 200 метров до КП43(буквы о на постаменте) пошли к КП28. Причем знали что делаем неправильно, но сила инерции оказалась сильнее нас.
2 этап:  потеряли время на участке 26-64-39 обходя ручей.
3 этап: главная задача была взять КП100(электричка рязань-голутвин) потому на 2 кп просто не пошли. + на КП01 считал ВСЕ окна на первом этаже, а не только на фасаде + прямо перед финишем потеряли маршрутник и потратили время на его поиски. нашли.

[zaya]

Настоящий трек команды "Настоящий Отдых" :)
здесь.

Почти 40 км, не сказать, что оптимально спланировали маршрут, этому сильно мешало отсутствие обзорной карты (планировали путь по атласу РузКо).

[doctor]

сильно мешало отсутствие обзорной карты (планировали путь по атласу РузКо).

С БГМ-08 понял, что карта круче атласа во много раз, поэтому осенью на БГ-08 и сейчас к старту подготовил две одинаковых карты. Тогда на планировании этапа один человек по легенде называет КП и по списку улиц квадраты, а другой находит и отмечает их на карте. Так гораздо быстрее маршрут прокладывать. На рязанской карте (тоже от РузКо, но намного удобнее их же атласа) список улиц был на той же стороне листа что и план города, поэтому если бы была возможность развернуть карту на большой сухой поверхности, можно было бы обойтись и одним экземпляром, но два все равно удобнее.

[Любитель Петербурга]

Мне вот интересно, удалось ли хоть кому-то пройти без ошибок в ориентировании? Нам не удалось. Их была куча:
- поиск не там площади Димитрова, отсутствовавшей в атласе,
- поиск лосей не в том конце улицы Семашко,
- поиск не там школьной стройки (вблизи Касимовского шоссе),
- ну и совсем интересно - пробег в темноте мимо КП "учебная железная дорога" по другой стороне ул. Каширина и поиски его несколько минут (не мы одни - большой паровоз был).

Во втором и третьем случаях описание места было, конечно, двусмысленным, но сейчас на свежую голову кажется, что при одной-двух лишних минутах размышления решение было бы правильным. В четвёртом случае, помимо темноты, сыграл свою роль косяк постановки - учебная ж.д. была ближе к дому 1а по ул. Каширина, нежели к дому Семинарская 44/3, мы же, не разобравшись в темноте, сначала полезли во двор д.44/3, нашли там какие-то рельсы с колёсными парами, удивлялись, почему нет столбов и т.д. и т.п.

Спорен вопрос о порядке взятия бонуса 64. Мне кажется по отзывам, трекам и наблюдениям на дистанции, что больше участников предпочло вариант 26-64-39-65 вместо нашего 26-39-64-65. Наш вариант визуально более тупиковый, но круговой бег по пр. Яблочкова вокруг промзоны - удовольствие ниже среднего, двойное форсирование оврага доставляет обычно истинным ценителям большее удовольствие. Тщательный промер линейкой показал, что наш вариант на 1 см (75 метров в масштабе атласа) длиннее, но это мелочь, зато он приятнее. К тому ж вариант 26-64-39-65 я измерял с выходом на Касимовское шоссе через Совхозную ул.  и ул. 8 марта, а был ли там проход в действительности?

Что касается бонуса на Речников, то здесь также убеждён в правильности порядка взятия 65-51-15-57-79. Хотя бы из-за возможности взглянуть на Лыбедь и Кремль на том берегу. Да и по длине навскидку кажется короче, чем 65-57-15-51-79. Мерять уже не стал.

На третьем этапе наш порядок взятия по тщательному промеру оказался где-то метров на 200 длиннее, чем у команды Inessa.  Но большую часть этого расстояния, судя по нарисованному ей маршруту, мы отыграли на подрезке через двор дома 4 по Солнечной ул., которой Inessa не воспользовалась. Приключение с перелезанием через забор и пересечением ж/д путей внесло свою изюминку.

doctor

А я вообще не представляю себе, как ходить с чем-то одним. В любом городе на любой карте-атласе есть проколы в списке улиц, на двух разных же вероятность чего-то не найти мизерная. Пройти дистанцию с одной картой удалось лишь однажды в Костроме - это было летом в жару да и дистанция спринтерская. А зимой карта превращается к концу дистанции просто в хлам, атлас же устойчивее. В Рязани нечего было делать ни без обзорной карты, ни без атласа с домами и заборами - нужны были оба.

[Inessa]

С площадью Димитрова и школьной стройкой мне несказанно повезло - у меня был с собой купленный в Москве атлас РузКо "Рязань и Рязанская область". Он гораздо менее подробный (только угловые дома) и порядком устаревший в смысле конфигурации улиц, но там оказались обозначены площадь Димитрова и д11 к1 на Кальной улице.
Зато я вообще не нашла эту учебную дорогу. В этот момент как раз стемнело, а у меня случился мыслительно-уставательный кризис, когда в голове остаётся единственное "поскорей бы это закончилось". Ну да, как назло, именно на неоднозначном КП :((.

Вымерять двухсотметровые разницы в перебегах, ИМХО, бесполезно, эти 200 м явно меньше общей погрешности промеров. Вот длину GPS-треков сравнить - относительно объективно...

При планировании дистанции я точки КП примерно наносила на схему расположения листов в крупномасштабном "организаторском" атласе, чтобы оценить весь этап в целом. Без этого - вообще не знаю, что делала бы :))

[Любитель Петербурга]

GPS-трек позволяет оценить фактически пройденный путь, но не качество планирования. Во-первых, потому что это реальный трек, со всеми ошибками и отклонениями, допущенными уже на местности, а не идеальный. Во-вторых, проверить другие варианты с его помощью можно только повторным проходом, на карте же это сделать гораздо легче.

Замечу по поводу спутникового навигатора ещё следующее:
1) Трек мало интересен, если не снимать в дополнение к нему ещё и путевые точки на каждом КП, а на этапных КП делать это дважды - при приходе и уходе. Так получаем длину пути и время на каждом перегоне, а также время на планирование.
2) Реальная длина пути, скорее всего, на 1-2% больше, чем покажет навигатор. Построение трека - это ведь автоматическое снятие путевых точек через определённые расстояния, а эти точки потом соединяются отрезками прямых. Такое действие, например, как обход вокруг памятника остаётся незафиксированным.

Измерения на отнюдь не самых точных городских планах дают, конечно, бОльшую погрешность в смысле абсолютной длины пути, но довольно точно позволяют делать качественные выводы: варианты 1 и 2 примерно равны, немного отличаются, сильно отличаются. В примере с этапом 3 я измерял лишь несовпадающие части двух вариантов, и 200 метров - это где-то 7-8% от полной длины этих частей. Такая разница достаточно существенна, чтобы прийти к выводу "вариант 1 немного длиннее варианта 2"

А КП с железной дорогой пропустить при свете дня было бы просто невозможно - он абсолютно на виду. Но ночью не освещён.

[ЛЮМ]

команда 332
Буксовали, скользили, тупили 7 часов. Взяли все обязательные пункты и два бонуса.
Много ошибались на первом этапе. Пришлось от лосей бежать на Гагарина 59 КП43 и обратно мимо лосей на Маяковского 7 КП27. Просто у нас на карте дом номер 57 по ул. Гагарина, а может и не по Гагарина, располагался совсем не далеко от лосей. Мы подумали, что и 59-ый нужный нам дом рядом. А оказалось, что вместо дома 57 - дом номер 9.  Очень не люблю возвращаться, поэтому пробухтела всю дорогу.
Зато третий этам мы прошли хорошо. КП брали в следующем порядке: 37,  67, 36, 53, 52, 05, 03, 01, 29, 99.

[PD]

Мне вот интересно, удалось ли хоть кому-то пройти без ошибок в ориентировании?

Пробежали трассу со всеми бонусами за 04:58. Без особых косяков. Фактически только по карте РузКО (была с собой еще одна, но реально не использовалась).  Несколько раз - только не смейтесь - пригодился компас, для движения по азимуту между домами.
По курвиметру получилось примерно 34,5 км.
Наверное, быстрее всех...  Да что толку?! Похоже, снова накосячили с ответами...

[PD]

Единственный тупеж - самый первый КП на ул Профессора Никулина. На нашей карте это ул. Димитрова (спасибо, на старте помогли), нарисована не до конца, брали каким-то невообразимым крюком с севера. Ноги-то сперва быстрее головы бежали.  А вообще носиться по такому месиву оказалось физически тяжело, два дня отходил.

Ну и непросто было попасть на Кальную улицу с того места, где вас встретили (с дома с балконами на Новой - кстати, один из самых зачётных КП.  Кто так строит?!...). Пытали не один забор, пока окончательно не смирились с судьбой и не попёрлись в обход.

Для таких жестких условий (под ногами) трасса показалась несколько затянутой. Но колхоз, как говорится, дело добровольное - не нравится, не беги на бонусы.

[Inessa]

Ну и непросто было попасть на Кальную улицу с того места, где вас встретили (с дома с балконами на Новой - кстати, один из самых зачётных КП.  Кто так строит?!...).

Как я поняла, это пожарные балконы. Неужели обычные квартирные???

[PD]

Как я поняла, это пожарные балконы. Неужели обычные квартирные???

Да что-то непохоже на пожарные... С 3-го этажа вниз, что ли, прыгать?
Полагаю, стоял себе дом. А потом к нему вплотную пристроили другой, не парясь такими глупостями, как соблюдение положенного расстояния.

Дом с балконами явно лет на 15-20 старше. Если не больше...

[Varis]

Когда я восхищался этим КП, напарница вспомнила, что на Отрыве в Витебске был точь-в-точь такой же. И они когда смотрели на балконы, к ним подошёл грустный мальчик и сказал:  "А  вот тут были наши окошки..." Так что, боюсь, не пожарные они вовсе, балконы-то.

[Любитель Петербурга]

Ну и непросто было попасть на Кальную улицу с того места, где вас встретили (с дома с балконами на Новой - кстати, один из самых зачётных КП.  Кто так строит?!...). Пытали не один забор, пока окончательно не смирились с судьбой и не попёрлись в обход.

Для таких жестких условий (под ногами) трасса показалась несколько затянутой. Но колхоз, как говорится, дело добровольное - не нравится, не беги на бонусы.

Приятно узнать, что хоть в части порядка взятия интуиция меня не подвела. Нам как раз выход с Новосёлов на Кальную ул. удался замечательно: подрезка через двор дома Тимуровцев, 6, спуск по началу Верхней ул. в овраг, мостик, ул. Боголюбова, Макаренко, срезка через территорию вспомогательной школы (две дыры в заборах как раз к месту), Новая ул. - дальше понятно.