Всадники-МИДЛ - авторские треки, обсуждение дистанции

[PD]

Всадники-МИДЛ

Дистанция замышлялась как совершенно самостоятельная, независимая от Всадников-Про и -Лайт (хотя в одной точке - усадьбе Измайлово - они все сошлись). По местам, связанным с трагическими событиями и персонажами первой русской революции.

ПЕРВЫЙ ЭТАП получился очень длинным и насыщенным. КП как-то сами собой расставились в таком порядке, что долго пытался понять, как их правильно собирать.

Первая попытка (14,7 км)
Тут надо было знать хитрую срезку со Смирновской улицы через заброшенные пути и промзоны прямо к «СпортЕХ» (правда, те, кто ездил дистанцию Всадников-Про в 2013 году, могли воспользоваться сокровенным знанием).

Думал, получилось много. Думал, со второго раза ка-а-а-к проеду оптимально… Ха!
Вторая попытка (16,3 км)
Думал, будет хорошо, а вышло не очень.
На полтора километра длиннее :)

Интересно посмотреть, как ехали остальные. Тем более, что на первом же этапе можно было взять два недальних бонуса.

На этом же этапе был древний верстовой столб "Отъ Москвы .2. версты" на Рогожской площади. Многим он наверняка не понравился тем, что пришлось перешагнуть через забор и потоптать прошлогоднюю траву. Мне этот объект показался достаточно ценным, чтобы показать его участникам (ровно одной категории) даже ценой таких вот действий. Но на всякий случай прошу прощения у тех, кого это покоробило.

ВТОРОЙ ЭТАП – прогонный, обусловлен расположением Живых КП.  Сразу отправлять с 5-й Кабельной в Измайлово – это было бы слишком много, особенно после тяжелого первого этапа. Пришлось опереться на промежуточную точку – самую прекрасную из дошедших до нас Гиреевских дач (ценой чему стали бездумные перегоны по карачаровским промзонам). Она была заиграна не раз и не два, но с момента последнего раза (БГМ-2013) появился новый объект – модель конки во дворе музея.

Второй этап (9,6 км)

Пункты на этом этапе в основном посвящены событиям первой русской революции. Особенно леденит кровь в жилах от неприметной табличка на улице Плющева – свидетеля душераздирающих событий, когда карательная рота гвардейского Семёновского полка (элитный спецназ, если по-нынешнему) устроила кровавую бойню, без суда и следствия расстреливая и коля штыками мирное население и работников станции.
 
Еще хочу сказать, что очень стыдно перед Музеем, который так радушно к нам отнёсся. А половина команд плюнула на предупреждение большими красными буквами в легенде, что ездить по территории на велосипеде запрещено. Надеюсь, старший по ЖКП Игорь Лылов тщательно записал всех нарушителей. Кары будут суровыми. Все, кто так делал, совершенно не задумывались для последствиях для организаторов. Хотите в будущем все этапные КП в виде судьи в машине, стоящей где-нибудь в переулке? Отлично, первый шаг сделан.

ТРЕТИЙ ЭТАП – Лесопарковый.
Надеюсь, поиск Ольняного пруда не составил для вас больших проблем.

Третий этап (12,9 км)

Интересно, воспользовался ли кто-нибудь лифтом при переходе через шоссе Энтузиастов? Лифт там зачётный, как и весь переход :)

ЧЕТВЕРТЫЙ ЭТАП

Попытка поставить еще один этап с неоднозначным порядком взятия КП, подобный первому, только в два раза короче. Получилось или нет – вам судить.

Четвертый этап (9,6 км)

ПЯТЫЙ ЭТАП

Замышлялся несколько длиннее и не таким линейным, но тестер Сергей Апаликов посоветовал спрямить его и сделать попроще. То, что получилось – результат компромисса. С первоначальной длины в 17-18 км он «похудел» в полтора раза.  Оно и верно – на последнем этапе не стоит выжимать из людей последние соки.

Пятый этап (11,8 км)


Всего по сумме пяти этапов получилось 58,6 км без бонусов (по авторской версии маршрута)
Зато бонусов было целых пять, так что любой, кому показалось мало, мог "догнаться" на дистанции. Хоть погода этому и не способствовала.

[DrekoN]

Интересно, воспользовался ли кто-нибудь лифтом при переходе через шоссе Энтузиастов? Лифт там зачётный, как и весь переход :)

Воспользовались :) влезли туда вдвоем с великами)) музыка играет во время "поездки", нам понравилось)) немного повеселились в нынешних погодных условиях, спасибо)  а еще при вызове первого лифта в запаре перепутал кнопки и вызвал диспетчера )))

За дистанцию спасибо! Все понравилось, кроме погоды, о срезке к Спортексу не знали и не искали, а в остальном путь наш везде почти совпал с автором. + бонусы. Итого по велокомпьютеру 69 км.
С уважением, команда М360

[Slumhead]

Добрый день.
Команда: M3109. По километражу, приблизительно 72-73 километра. Начнём по этапам.

Этап №1.
Единственный относительно нелинейный этап. Попали в самый снег и ливень. Ноги промокли, так как порвались мусорные пакеты. Но, двое носков(носок), в принципе спасли.  Спасибо студентам, которые жарили шашлыки во дворе и  подсказали, где памятник павшим воинам. Шашлыком правда не угостили. За это им не спасибо.
Этап №2.
Интересно было поездить по промзоне. Понимаешь, что не вовсе-то уголки Москвы дошла Власть Российская. Что уж говорить про замкадье. Сарказм. Очень грустно как-то становиться, от того, сколько закрылось предприятий, которые выпускали продукцию и делали ВВП, а вместо них всё торговые центры,хотя и тёплые. Ну и впечатлила табличка на Плющева. Спасибо постановщику вот за такие места. Всё же эта наша история, какая бы она не была. И нам надо сделать так, чтобы подобные события не повторялись. Мы парковались снаружи парке. Про людей, кто заезжал на великах, напишу отдельно.
Этап №3.
Лифтом пользовались. И поехали к пасечному домику прямиком по тропам. Мы же лёгких путей не ищем. Зато нашли черную, белую и красную грязь. Приятно проехаться по парку. Ботинки начали высыхать от  тепла тела.
Этап№4
Много интересных КП, по мере вспоминания добавлю свои впечатления. Мы команда из Москвы, не боимся мы говны. Вобщем на Яузкую Алеею поехали  не по дорогам, а по лесу, напрямик к станции. О, дырка в заборе, да простят меня технари, спасибо, что ты есть и вывела нас прямиком к станции. И ещё Спасибо всем другим всадникам, за следы в лесах. Реально выручают. Видишь следы, значит ты не один такой.
Этап№ 5. Ноги почти высохли. Запах революции витал в воздухе, но или это был запах протухшим ботинок. Но в целом интересный. Хотелось бы отметить все равно, таблички про расстрелянных людей.  Понимаешь, сколько без вины пало. Вот чем сторож-то не угодил? Давайте помнить эту историю и помнить всегда, что прежде всего мы люди, и быть добрее друг другу. Потому что сейчас ощущается некоторая озлобленность в массах.

 Итог: Трасса  была легче, нежеле в  том году. В том году мы умерли. Бомжи, собаки, говны и холмы юго-запада,сделали своё.  дело. О улица Улофа Пальме, тебя мне не забыть. Уже в двух играх заиграна и каждый раз запоминается. Особенно после 65 километров. На мой взгяд, спорных КП у всадников не было. Всё понятно и общеизвестно. За это вообще большой плюс. Проделана большая работа. Год от года всё меньше и меньше споров. Я за "подумать" над кп, даже в обычно категории не загадочной.
P.S. Уважаемые Всадники и все, кто прочитает пост. Просьба, давайте уважать друг друга и нашу память. Не облакачивайте велосипеды на памятники, ставьте их рядом. Не топчите клумбы под памятной доской, купите нормальный велофонарь и возьмите бинокль, если плохое зрение. Мы тоже не идеальная команда и можем иногда нарушить ПДД, но давайте начнём вот с таких простых вещей. И это обращение в том числе и к нам самим.

Спасибо

[pimentium]

Всего по сумме пяти этапов получилось 58,6 км без бонусов (по авторской версии маршрута)

Примерно 85км с бонусами :(

Трек - https://www.strava.com/activities/547504868 (с дорогой до старта и от финиша до припаркованной машины)

[Stelka]

Прежде всего, спасибище Павлу за трассу от команды М331 :).
Мы в очередной раз слили, т.к. мозги вытекли еще на первом этапе вместе с дождем и снегом. Накатали 83 км с тремя бонусами, из них как минимум 15 лишних по причине ошибки при разметке 3-го этапа. Замерзли и вообще ничего не соображали. Плюс командор больной поехал.
Нынешняя дистанция получилась весьма табличечной и памятниковой :). И ни одной детской площадки, к моей величайшей досаде. Классические татары в говнах в качестве этапного КП доставили чрезвычайно.
Про лифт мелькнула мысль в отмороженных мозгах, но озвучить ее остальной команде сил уже не хватило.
Линейность последнего этапа тоже сыграла с нами злую шутку, т.к. практически на всех КП толпились полчища народу из разных категорий, и подобраться к ним было непросто. В итоге нивеллировку брал только один член команды (остальным пролезть к знаку не удалось), без проверки взяли неправильно.
В целом, трасса действительно намного легче прошлогодней, первый этап, если абстрагироваться от жуткой погоды, очень понравился. Дальше уже был какой-то автопилот, лично я очнулась только после 16 ч, когда снег с дождем прекратились.
Будет что вспомнить в старости :)

[Yojik Yamamoto]

84,4  со всеми бонусами. Из них не больше пары километров тупака.
В Терлецком и в измайловском тупо попёрли по прямой по тропинкам... но зачем? ((
https://www.endomondo.com/users/1612225/workouts/707053256

[sigerik]

По страве 70 км. без двух бонусов, из них пару километров тупняка, особенно на первом этапе под градом.
По маршруту, считаю, всё сделали хорошо, не осилили скорость: так промокли и убились в начале, что как-то разьехались только к середине пятого, а большую часть дистанции еле ползли(
Очень порадовала найденная нами "неочевидная срезка" под мостом железной дороги севернее станции "Измайловский Парк" - спросили у рабочих можно ли пройти через стройку, протащили велосипеды через местные говна, с другой стороны открыли и закрыли ворота для себя. Это было бесмыссленно, но прикольно)
К столбу не лазили, рассмотрели из-за забора, все кто были при нас делали так же. Лифтом воспользовался)

https://www.strava.com/activities/547264540

[Gray]

А почему в "авторском" треке финиш приходится на выход? раньше туда не пускали и можно было финишировать только с ул. Казакова) или там надо волшебное слово знать?))
А на втором этапе можно было немного срезать по проектируемому проезду 219 мимо гаражей

[Makhalturin]

Трек не писали. После посчитал - порядка 85-90 км с 5 залётами.
На первом участке собирали кп не как автор из-за бонусов: 09, 15, 47, 05, 04, 74, 67, 07, 76, 166, 92, 150.
На втором этапе очевидна линия, единственное, у меня в атласе оказалось две 1 Карачаровских улицы. И покатили мы не туда сначала)
Третий - как у автора, только из-за бонусного кп на железке до промфиниша ехали через Измайловский вал. Лифтом не пользовались - быстрее пробежать лестницу))
Четвертый, аналогично как у автора + заезд на Белокаменную.
А на последнем этапе после 274 собрали 238, 53, 28, 26.
Спасибо за дистанцию)
Команда Бегучий косогор М391.

[Маша_Медведь]

Команда M380 "Р&К"
~70 км, включая 3 бонуса

1-й этап
Ступили разметить бонусы, потому очевидно-близкие даже не попытались взять.
До Лефортово как-то вообще в другую сторону от "авторского" закрутили, визуально это даже короче кажется. Далее почти один-в-один. Лифт опробовали, музыку заметили :). Срезка от Смирновской легко считывается через ways.me.

2-й этап, как "авторы". Все ж прямое, деваться некуда практически. Меня более всего деревянный дом порадовал.

3-й этап. Приятно по паркам покататься. Отдохнуть от прыжков по оживленным перекресткам. Измайлово совсем прямыми асфальтами проехали. Как раз распогодилось. Ляпота! КП в Черкизово нашли только с 3-ей попытки :)
При выезде с него попали... в пробку из людей, выходящих со службы в церкви. Вообще на трассе нередко тормозили из-за этого именно. Не только тут. Странно, день не самый прогулочный выдался.

4-й этап. Если не считать соскока на Белокаменную, то тоже почти "авторским". Магазин со Столыпиным и всеми этими инсталляциями - супер. И на последнем этапе, с фамильным деревом, тоже. Возвращаться из Белокаменной в цивилизацию пришлось сбоку, конечно же. На Лосиноостровской, увидев в почти темноте велоследы в леса в сторону Белокаменной, все-таки... поехали прямыми асфальтовыми улицами. Видела дневные фотки покорителей говен. Мы бы там в темноте бы и остались :)

5-й этап совершенно авторский + бонус. Но две ошибки из трех наших именно тут :( Обидно. Усталость сказалась. Недоучли сей факт.
Кресты на колокольне смогли только с мега-фарой посчитать. Долго прыгали и пытались еще найти. Клевые таблички в Басманном тупике. Честно проскакали мимо сперва.

Перед последним этапом чуть не сошли по тех.причинам. Выезжая от татар на Краснобогатырскую на горке у меня держатель цепи ушел в колесо. Чуть подогнули, но велено часть передач не использовать. ТТТ, до финиша докатила.

Расстроило: у Спортэкса с одного нашего вела упал малюсенький красный задний фонарик. Увидела, но руки были заняты, поднимать не стала, да и упал он в уголок, за велосипедом. Через 5 минут пришли - фонарика нет. Обидно было, только братья-всадники могли взять, думается :(

[PD]

А почему в "авторском" треке финиш приходится на выход? раньше туда не пускали и можно было финишировать только с ул. Казакова) или там надо волшебное слово знать?))

А гляньте-ка, что у вас написано в легенде последнего этапа?
Написано там - финиш со стороны Гороховского переулка (или что-то в этом роде).
Да, должны были пускать - это было согласовано организаторами, - поскольку последний КП у вас в Басманном тупике, чтобы не гонять лишний километр в объезд на Казакова.

[PD]

Slumhead,
спасибо за добрые слова, под подследним абзацем полностью подписываюсь.
Всё-таки плохо, когда больими красными буквами просят не ездить по территории, "а нам всё равно"...

[PD]

у меня в атласе оказалось две 1 Карачаровских улицы

Интересно, как они располагались относительно друг друга?

[PD]

Спасибо всем за отчеты подробные, с интересом прочёл.
Мидлы самые активные в этом году по части рассказов.
Больше всего радует, что километраж не вышел существенно за отметку 70, то есть получились примерно заявленную дистанцию. Радует потому, что представляю ваши мучения на трассе в этот день. Вы все - просто герои!

[PD]

Порадовало, как много разом у меня появилось новых подписчиков в Страве.
Друзья, разочарую вас - все треки, имеющие отношение к БГМ, всегда будут под замком. Разведка не донесёт ничего :)

[Маша_Медведь]

Раз уж тут все на Страве, расскажите, пожалуйста, чем она так прекрасна? Без иронии. Для не самых технически продвинутых :)
Если возможно, сравнение с прочими приложениями.

[Makhalturin]

у меня в атласе оказалось две 1 Карачаровских улицы

Интересно, как они располагались относительно друг друга?

Немного правее и выше кусочек истинной улицы:

А финишировали мы с Казакова - сначала дернулись с Гороховского, но нам кто-то сказал, что финиш с другой стороны)
С погодой, конечно, не очень повезло, но после весеннего ммб 2015 не страшно ничего))

[Vinogradov]

   Большое спасибо за трассу!
   Особенно порадовал конец 1-го этапа с возможностью погреться, попить вкусный кофе и комфортно разметиться. :-)
   К сожалению, неправильно выбранная экипировка и севший к концу 3-го этапа телефон не позволили в полной мере конкурировать с опытными корифеями подобных соревнований, а также записать трэк. Всем доехавшим в итоге до финиша - огромное уважение! Местами поплутал прилично и сбился с оптимального маршрута. Первую половину дистанции думал только как бы не отморозить ноги и руки! :-)))
   С домашними (Белорусский вокзал - МИИГАиК - Белорусский вокзал) получилось 109 км. Радует, что сил на такую дистанцию вполне хватило, а вот снаряжения и логистики - нет.
   Сам маршрут мне показался очень грамотно сделанным, особенно в условиях обширных промзон ВАО. Все компоненты (промзонинг, говна, лесопарки, городское катание) присутствовали в идеальных пропорциях.
   Бонусы брал 3 из 5 (1 в итоге неудачно, на Белокаменную не ездил).
   Резюмируя. Отлично составленный маршрут добавил большую ложку мёда в бочку с дёгтем погодных условий. При этом КП были как всегда интересные, некоторые с традиционными подводными камнями.
   Команда М335 (Страна Лимония).

[KCAHKA]

Во-первых, хочется сказать ОГРОМНОЕ спасибо Паше за прекрасную дистанцию по знакомым районам - все детство и ранняя юность были прожиты на Преображенке! Трасса оказалась в меру легкой, треша в нее прекрасно добавила погода :-) Навигатор показал в итоге 68км (все КП  + 2 бонуса) за 12 часов.

Первый этап ознаменовался феерическим косяком при планировании порядка взятия КП - точка у верстового столба оказалась в моем плане между точкой с книгами предприятий и домом с балконами в Упорном переулке (почему-то северная часть площади мною была поставлена с другой стороны от шоссе). В итоге получился нехилый такой пробег туда-обратно по Шоссе энтузиастов. Причем поскольку я понимала, что такого в пашиной трассе быть не может :-), то на пути обратно я пыталась найти какой-нибудь другой путь. Как результат - переход по надземному переходу у платформы Москва-Товарная, который в итоге все равно вывел на ШЭ. Зато в качестве бонуса увидела небольшой бюст Ленина и прелестные железнодорожные граффити за каким-то станционным зданием, которые с дороги за забором не видно - только когда начинаешь подниматься по лестнице на переход :-)
В этом же этапе оказался один из двух посещенных бонусов - памятник, найти который помогла местная жительница и в ответе на котором я благополучно ошиблась :(

Второй этап почти авторский. Разве что треугольник на Плющева-Аносова брался в последовательности табличка - памятник - голубятня, от которой, не выезжая на Кусковскую, дворами по прямой к парку - и дальше через парк до нужного угла.

Третий этап показал, что ориентироваться в парках я так и не умею :) На лифт посмотрела, но в итоге уехала до следующего перехода (подземного) - теперь жалею :) Ну а в поисках нужного пруда были намотаны явно лишние километры...
Концовка этапа прошла не через Мироновскую, а через Ибрагимова - изначально я этот бонус даже на карте не отмечала, но раз уж проезжаю рядом - грех не заехать. Тем более там известный с детства переход через железку и выезд на 2-ю Пугачевскую, к родной школе :)

Четвертый этап практически авторский, а вот на пятом я ухитрилась наделать что-то странное :-) Вместо выезда на мост и ухода на Бакунинскую, я поехала по набережной до моста у Новой Дороги, там взяла Б.Почтовую (с прекрасной и предельно понятной нумерацией домов :-) ), оттуда вернулась на Бакунинскую и уже по ней до колокольни. Плюс в конце я проигнорировала Доброслободскую, а поехала по Денисовскому до конца - мне кажется, так в итоге покороче получилось слегка.

Также хочется отметить, что сами КП в этот раз были просто прекрасны - они стоили того, чтобы на них посмотреть! В итоге - худший результат за шесть лет участия (три ошибки только на последнем этапе, в которых никого кроме себя и не обвинишь - это перебор, видимо, к этому моменту мозг отключился совсем...), но при этом получено наибольшее удовольствие от трассы и КП, несмотря ни на что!

[LeoZub]

Да, должны были пускать

И пускали. :) В этом году финиш был и со стороны Казакова, и со стороны Гороховского. Выход после финиша вел на Малый Демидовский.

Но это совершенно не означает, что в дальнейшем схема движения на старте/финише в МИИГАиК будет такая же.