Тем не менее, описанное поведение не ложится в дух честной игры
Дело в том, что на БГ существует и другое описанное неоднократно поведение, которое хотя и не совсем ложиться в дух честной игры, но соответствует букве Правил, практикуется повсеместно и даже получило явное одобрение представителей Оргкомитета. Я имею в виду "ноу-хау" для Броневиков 2005 года: наличие водителя, не зарегистрированного в качестве участника команды. И ничего, никто не уже не вспоминает, да и вообще Броневики никогда хай не поднимали, что это типа несправедливость и всё такое... разве что некоторые участники объявляли о том, что не будут так играть, да и те со временем отказывались от заявленного ранее принципа.
Ах, да, ещё можно вспомнить акции "сектантов" вроде НМщников ("Нет маршруткам!") в Атлантах/Ангелах и команды, принципиально не использующие Интернет в Сфинксах/Броневиках. Они тоже пытались доказывать что-то там про необоснованное преимущество, проводили показательные акции, но ныне их голоса умолкли (хотя, может быть, они и продолжают играть по своим правилам, но молча).
наличие пропуска - это всё же особые условия, пусть созданные не организаторами, а жизнью.
Повторяю: у каждого участника есть какое-то своё особое условие, созданное жизнью. Например, есть участники спортивных категорий, имеющие разряд по спортивному ориентированию или просто подходящим атлетическим видам спорта. И что с того?!
По степени нарушения духа соревнований я бы сравнил использование эксклюзивного пропуска с гипотетической ситуацией броневиков на полицейской машине, легально объезжающей пробки по встречке или проезжающей на красный
Пока что милицейской. А есть ещё машины ФСО, ФСБ, МЧС, скорой помощи, ведомственным машинам "с мигалками" и т.д. Только во всех этих случаях использование преимущества на дороге будет нелегальным. Поскольку таким преимуществом всем упомянутым службам можно только в случае выполнения неотложного служебного задания. Коим участие в соревновании не является. А водители, вообще не имеющие права на "мигалку", тем более не вправе её использовать никогда. Поэтому такое использование всегда будет нарушением законодательства. И нарушением Правил соревнований, соответственно. Посему аналогия несостоятельна.
или использованием фактически возникшей на БГМ-2оо7 маршрутки, изменившей свой маршрут для подвоза участников к татарам.
А это вот как раз пример случайно возникшего преимущества! Я вот, например, сам на ней выезжал от Татар. И вовсе не считаю это нарушением Правил соревнований или хотя бы духа честной игры. И нынче можно получить такое преимущество. А ещё его можно получить просто зная расписание редкого маршрута и подгадав под него. Очевидно, что люди, допущенные к расписанию, например, трамвая или троллейбуса или к служебным расписаниям электричек, получат и преимущество. А другие участники получат его от них по дружбе в эксклюзивном порядке. И это нормально, можно так играть.
Соответственно, постановщики по возможности не должны ставить КП так, чтобы соблазнять участников на проход по закрытым территориям. Например, описанная в заглавном посте ситуация с двумя КП у разных входов МГУ недопустима.
Наверное, не должны ставить (по возможности). Но не поэтому, как здесь сказано. А потому, что поставив такие КП, они спровоцируют недобросовестных участников на попытку "прорыва" через закрытую территорию. Хотя именно в данном случае это не так уж страшно, поскольку "прорыв" через территорию МГУ не является нарушением законодательства. Следовательно, на его нарушение участники не провоцируются. А провоцируются просто на некие препятствия в виде опасности быть остановленными, расспрошенными возвращёнными на вход и потерявшими время. С тем же успехом постановщики трасс по спортивному ориентированию могут, но не обязаны, воздержаться от постановки двух КП по две стороны жёсткого ельника. Продираться по ельнику не запрещено законом, но можно оставить там половину одежды. Или обязаны воздержаться от постановки двух КП по обе стороны болота: если неразумные участники полезут в болото и утопнут, какая-то толика вины будет и на постановщиках. Хотя, конечно, если соревнование ставится в расчёте на лиц старше 18 лет, дееспособных и умеющих самостоятельно отвечать за свои действия, делать осознанный выбор своего маршрута, то можно такие ограничения при постановке трассы и не использовать. Или использовать только крайние случаи, вроде ограничения на трясины, зыбучие пески и медвежью берлогу. Поскольку территория МГУ не есть территория подразделения РВСН или колонии ФСИН, то ничего страшного на ней априори не может с участниками произойти. Следовательно, можно ставить два КП к обоим выходам с территории МГУ: имеющие пропуск пройдут, не имеющий пропуск могут пройти на свой страх и риск, а могут обойти и не рисковать потерей времени. Если же рисковых товарищей и отправят в милицию, то исключительно по их собственному провоцирующему поведению либо в связи с превышением полномочий охраны МГУ.
Пример неудачный: броневики с мигалкой едут с мигалкой преднамеренно. Хотя вопрос, что в этом случае делать, пожалуй, поинтереснее даже всей этой темы. У меня, кроме как применять пресловутый пункт 1.7 правил, других действенных вариантов ответа нет.
Да что ты! Классический случай для применения пункта 7.1 Правил! Не думаешь же ты применять его за мелкие нарушения вроде перехода
МКАД/КАД переулка в неположенном месте? Его если уж и применять, то только за такие нарушения, которые либо существенно влияют на безопасность участников, либо существенно влияют на соревновательный результат.
В общем-то да. Другое дело, что шараг с пропускным режимом, занимающих большую территорию, не так много, да и сами постановщики могут быть не в курсе их наличия.
Думаю, постановщикам стоит беспокоится только в случае таких "шараг", как объекты Министерства Обороны, ФСИН, МВД и т.д. Ах да, ещё психиатрических больниц, поскольку объяснение участников про то, что им очень нужно посчитать количество колёс у паровоза может закончиться печально. Ну, и, конечно же, стоит учесть существование автомобильных тоннелей и железнодорожных мостов, а также других подобных объектов, которые не стоит провоцировать проходить, если там ходить не положено.
Тем не менее, на данный момент, из не-оргов в этой теме отметился только один человек - Дима. Да и тот, если и не орг, то "...особа приближенная к императору" :)
Неправда. Другое дело, что я ветеран с 2004 года, знающий и понимающий Правила соревнований, сам их по мелочам нарушавший (см. архивы форума), имеющий достаточно большой опыт ситуаций, фактически складывающихся на игре, и умеющий анализировать. Да, кстати, и сам неоднократно пострадавший от "провоцирования" прохождения там, где не надо (знак в тоннеле под площадью Победы, "полуживой" КП "спящий
DrK" около выхода с железнодорожного моста в Выборге).
Кроме того, многие орги в отдельных соревнованиях являются и их участниками. Что, собственно, и демонстрирует автор темы
Musatych (он ведь будет участвовать и побеждать в БГ 2о1о?), а также
Игрик (почти постоянный бегающий/ходящий трассу орг) и
Must_die (иногда участник ПоБеГов).
Тема: Можно ли проходить через закрытые территории по пропуску? (Прочитано 12370 раз)