Ангелы - как вам?

[Lesva]

Хотелось бы услышать, довольны ли Ангелы Тулой?) Ничего от вас, коллеги, не слышно. Как вам тульский транспорт? Сложная ли логистика трассы? С какой сфинксовой или атлантовой категорией сравнима нагрузка? С большим интересом слежу за отзывами про эту новую категорию, пойду в нее на предстоящем БГ СПб

[philthebest]

Мы обычно Сфинкс-про. Для нас загадки были простые, не  взяли на первоначальном чтении только теленкозайца и каминскую. Для первой пришлось форсить список улиц, для второй - придумывать логичную приставку к Каа и гуглить. С точки зрения транспорта 2 и 3 этапы были неинтересны - просто катаешься по одному проспекту на любом проходящем транспорте. 1 этап был повеселее. Два бонуса около Доватора суммарно стоили час, при тут же подошедших трамваях и быстром взятии мы всё равно сэкономили только 15 минут, что для таких загадочных бонусов в отдалении как-то мало. Бонусы эти ложились только в первый этап и если бы не попутный трамвай, мы бы туда не поехали. Ну  снизили общее впечатление остальные косяки постановщиков, о которых много уже написано на форуме. Итог - для любителей загадок категория неинтересна, для любителей транспорта - категория  интересна средне. Но это именно на данном соревновании.

[Satirsky]

Мне лично очень понравился маршрут. По суммарному впечатлению, пожалуй лучший их тех, что я играл в этом году: Клин сфинкс, Москва сфинкс-про, Казань ангел, НиНо сфинкс. Я говорю не о загадках (они очень простые), не о кп как таковых, хотя они были разнообразными и интересными, а об общем впечатлении. Единственное, что расстроило - скачка на ОТ в первой половине второго этапа - от кп к кп приходилось садиться на транспорт буквально на 1-2 остановки.

[Korion]

От лица команды скажу, что трасса понравилась, спасибо организаторам за интересные задачки.

Кинуть камень хочется в местный городской транспорт. Водилы в маршрутках гоняют так, как будто везут мешок картошки. До Спецавтохозяйства еле доехали, возможно стоило выбрать маршрут с пересадкой. 20мин-интервальная маршрутка пришла битком набитая только через полчаса, кое-как влезли. Местные нам сказали, что здешние маршрутки могут срезать(!) маршрут, так что вероятность того, что маршрутка проедет мимо конкретной остановки, вовсе не равна 100%. Кроме того, тот маршрут шёл в сторону кладбища и обратно, поэтому маршрутки, ехавшие назад, были битком набиты и останавливаться даже не думали. Обычные автобусы ходили ещё реже. Поэтому первый этап оказался у нас сильно размазан по времени (на 2-м и 3-м с транспортом всё было на порядок лучше).
На нерегулируемых пешеходных переходах автомобилисты сами не пропускают, иногда приходилось перебегать - надеюсь, это не нарушение правил)))

[litophage]

На нерегулируемых пешеходных переходах автомобилисты сами не пропускают

Ахаха! Интересно, почему такие разные впечатления у команд? Мы (грифоны) наоборот радовались предупредительности местных автомобилистов.

[adlugach]

Эх. Третий этап ставился с расчетом на кольцо и троллейбус 5.

А так, реально первый этап это два этапа по длине. Пришлось ставить ещё и Галкина, а самовар в бонус, чтобы не упираться в запрещенный переход на Ряжском вокзале.

А на втором этапе только Курковая, да, должна была чуть-чуть подразнообразить логистику.

[ОльгаК]

Ну это повезло вам, грифонам, с предупредительными автомобилистами))
Мы, львы-лайт, все время обращали внимание, что машины и не думают тормозить, увидев пешехода на краю проезжей части.