Транспорт в Санкт-Петербурге

[Korion]

В прошлом году брал суточные проездные, но оказалось, что они действуют не во всех автобусах. За год изменилось что-нибудь в этом плане?

[Игрик]

Korion В автобусах - во всех.
В маршрутках - ни в каких.
Как было, так и осталось.

[Korion]

А как их различать?

[MegaManiac]

Буквой Кы?

[Korion]

Ок, спасибо) В Москве принцип нумерации другой, да и проездные везде работают) Так что очень непривычно было попав в автобус узнать, что это маршрутка :)

[Игрик]

Абсолютное большинство автобусов - это автобусы. В паре заповедных мест города ходит что-то условно средней вместимости, но является автобусом.
Маршрутки наоборот. Самые большие вроде как - МАЗики.
Ну и буква К- в номере, как уже сказали :)

[MegaManiac]

Самые большие вроде как - МАЗики.

"МАЗик" - это вот это?

[Игрик]

MegaManiac ок, уговорил :)

[adlugach]

Ок, спасибо) В Москве принцип нумерации другой, да и проездные везде работают) Так что очень непривычно было попав в автобус узнать, что это маршрутка :)

В Москве по номеру не разберешь, надо знать суть маршрута по документам.

[Любитель Петербурга]

В прошлом году брал суточные проездные, но оказалось, что они действуют не во всех автобусах. За год изменилось что-нибудь в этом плане?

Ок, спасибо) В Москве принцип нумерации другой, да и проездные везде работают) Так что очень непривычно было попав в автобус узнать, что это маршрутка :)

Что-то не понял - никогда не слышал, чтобы суточные проездные в Москве работали в коммерческих маршрутах. Электронные кошельки - да, но электронные кошельки и в Петербурге везде работают. Если где-то не работает и с вас требуют наличные - значит это нелегальный маршрут. Был у меня на прошлом БГ такой случай.

[СергоФан]

Сейчас любые виды проездных билетов работают в любых городских маршрутах, в том числе в коммерческих. Но у нас так же есть нелегалы (правда, исчезающе мало) и пригородные маршруты, которые иногда едут только по городской территории, но не считаются городскими, и таких тоже очень мало.

[АnnA]

Что-то не понял - никогда не слышал, чтобы суточные проездные в Москве работали в коммерческих маршрутах.

Уже больше года в Москве не только суточные проездные в маршрутках действуют, но и льготные студенческие/пенсионные/инвалидные. Город потом маршрутчикам компенсирует проезд этих категорий граждан.

[Любитель Петербурга]

Что-то не понял - никогда не слышал, чтобы суточные проездные в Москве работали в коммерческих маршрутах.

Уже больше года в Москве не только суточные проездные в маршрутках действуют, но и льготные студенческие/пенсионные/инвалидные. Город потом маршрутчикам компенсирует проезд этих категорий граждан.

А в чём вообще тогда разница? В разной стоимости разового проезда? На этом до фига не заработаешь, это получается, просто город берёт их на содержание. В Спб столько денег нет.

[Rih]

Любитель Петербурга так бы ездили по 35-40 налом, а по разовым проездным по 55, плюс мухлеж. Никто не в накладе, кроме пассажиров по разовым билетам, а их много

[АnnA]

Любитель Петербурга
А разницы и нет почти никакой. Разовый билет тоже одинаково стоит. Маршруток стало сильно меньше, многие маршруты вообще исчезли. И нала бесконтрольного меньше стало в разы. Насколько я знаю, теперь право кататься по маршруту маршрутчики покупают на торгах.
Раньше было так: одна за одной отъезжают полные маршрутки, в которых оплата наличными. А потом идет городской автобус с 10 пенсионерами, 5 школьниками и 3 зайцами. Вот это городу точно не выгодно...
На самом деле, город просто прикрыл эту частную лавочку и загреб все перевозки себе.

[Любитель Петербурга]

Любитель Петербурга
А разницы и нет почти никакой. Разовый билет тоже одинаково стоит. Маршруток стало сильно меньше, многие маршруты вообще исчезли. И нала бесконтрольного меньше стало в разы. Насколько я знаю, теперь право кататься по маршруту маршрутчики покупают на торгах.
Раньше было так: одна за одной отъезжают полные маршрутки, в которых оплата наличными. А потом идет городской автобус с 10 пенсионерами, 5 школьниками и 3 зайцами. Вот это городу точно не выгодно...
На самом деле, город просто прикрыл эту частную лавочку и загреб все перевозки себе.

Так это то же самое, что "запретить маршрутки" если разницы нет.

Любитель Петербурга так бы ездили по 35-40 налом, а по разовым проездным по 55, плюс мухлеж. Никто не в накладе, кроме пассажиров по разовым билетам, а их много

Что, по "Тройке" тоже 55 рублей? Если да, то это странно, метро куда дешевле. Если нет, то откуда берутся "много по 55"? Купил "Тройку" и катайся на десятку (или сколько там) дешевле. Даже если всего день в Москве - потом сдал

[Rih]

Любитель Петербурга все это верно, но многие почему-то пользуются купленными у водителя по 55 разовыми, а не кошельком Тройки по 36. У богатых свои причуды..Хотя сейчас, после отмены турникетов, таких людей стало меньше. К чему бы?..

[АnnA]

Так это то же самое, что "запретить маршрутки" если разницы нет.

Угу... Можно и так... Маршрутки запретили, добавили автобусов.
Зато теперь транспортным категориям в БГМ удобно: безлимит на сутки и катайся сколько влезет.

Собственно, к вопросу о сабже темы. В прошлом году мы тоже безлимитный суточный подорожник пытались у частника приложить...  Но что-то пошло не так...

[Генриетта]

К вопросу о различии транспортной системы в Москве и Питере:
- в Москве сейчас нет коммерческих автобусных маршрутов (кроме нелегалов), есть социальные маршруты, которые обслуживает Мосгортранс и некоторое количество частных компаний-перевозчиков. Условия проезда во всех маршрутах одинаковые (действуют разовые билеты, электронный кошелек, все виды проездных);
- в Питере по-прежнему есть и социальные, и коммерческие маршруты. Часть социальных маршрутов обслуживает Пассажиравтотранс, остальные социальные и все коммерческие обслуживают частные перевозчики по договору с Организатором Перевозок. Соответственно, на социальных маршрутах действуют все виды проездных, электронные кошельки (со скидкой) и оплата налом, на коммерческих (с буквой К) - только оплата налом и электронные кошельки (без скидки).

[svetagar]

Добрый день, питерцы. подскажите, как добраться от метро Василеостровская до места старта на общественном транспорте? Пока не могу найти нужный..

[Игрик]

svetagar
Яндекс.транспорт вам в помощь.
Мы же не знаем, что для вас оптимальнее - 200 метров пройти пешком или сделать лишнюю пересадку на транспорте.

[svetagar]

мне все равно.просто понять на каком транспорте доехать можно поближе к старту.пусть с пересадками.или чуть пройти.все равно.нет у меня в приложении яндекс-карт...

[СергоФан]

но многие почему-то пользуются купленными у водителя по 55 разовыми, а не кошельком Тройки по 32

Хочу поправить: всё-таки разовые билеты у водителя покупают достаточно редко (то есть точно не многие), и тенденцию уменьшения их числа я замечал ещё до отмены турникетов. А стоимость проезда по кошельку Тройки сейчас - 36 рублей.

[Rih]

svetagar Откуда вы изначально едете на старт?

[Дима]

- в Москве сейчас нет коммерческих автобусных маршрутов (кроме нелегалов), есть социальные маршруты, которые обслуживает Мосгортранс и некоторое количество частных компаний-перевозчиков.

А куда делись синие "собянинские" маршрутки? Были такие, точно помню. Обслуживались каким-то фирменном ПС то ли малой, то ли средней вместимости, но точно не большими автобусами, и позиционировали в Интернете их именно как замену обычных коммерческих маршруток. Правда, не исключаю, что перевозчик Мосгортранс :)