О влиянии светового дня на результаты (Львы-Про)

[The Rat]

Данный пост не претендует на социологическое исследование и предназначен исключительно для прочтения в целях ознакомления 8)))

По результатам в категории "Лев-Про" (в которой участвовал сам) составил следующую табличку распределения по временным интервалам старта "победителей" и "почтипобедителей":

результат	всего	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15	15-16
победители	60	9	14	9	9	7	4	5	2
почтипобедители	67	9	8	6	11	6	11	8	8
те и другие	127	18	22	15	20	13	15	13	10

Что видим? При старте до 12:00 (велика вероятность закончить маршрут в световой день) в "победителях" или "почтипобедителях" попадает половина и более стартовавших. При старте после 12:00 (велика вероятность "погулять" значительную часть маршрута по темноте ) в "победителях" или "почтипобедителях" не более половины стартовавших.

Аналогичная таблица для нефинишировавших:

всего	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15	15-16
23	-	1	4	2	1	3	4	8

Т.е. более половины нефинишировавших стартовало после 14:00. Без комментариев.

Еще немного вольной трактовки результатов соревнований:
Самый поздний старт команды из числа победителей, не имеющих в своем составе коренного жителя - 13:16. То есть по результатам получается: вы - не победитель, если у вас в команде нет питерца и вы стартовали после 13:16.

Напоследок, полупредложение-полувопрос к оргам: нельзя ли организовать в дальнейшей старт многочисленной категории в две калитки (может быть, разнесенные в пространстве на некоторое расстояние)? На БГ2010 это позволило бы отправить всех на этап до 12:00. Затраты на вторую калитку не должны быть значительными. К тому же старт отработает в два раза быстрее. Это несомненно улучшит настроение участникам и позволит им более полно насладиться трассой, посмотреть по сторонам, а не только "брать как можно больше КП, пока не стемнело". А небольшую тыковку на смене этапов, если таковая будет, можно и переждать, так как старт не поздний и категория без учета времени.

[NAU]

статистика.)))

по поводу концовки - вы не думаете что кругом будут постоянно львы кружить? от 1 кп к другому.
так хоть как то временами не пересекаешься, а если команд будет в разы больше то это ж капец.

[MegaManiac]

И паровозики, паровозики, паровозики... :)

[Козля]

Данный пост не претендует на социологическое исследование и предназначен исключительно для прочтения в целях ознакомления 8)))

По результатам в категории "Лев-Про" (в которой участвовал сам) составил следующую табличку распределения по временным интервалам старта "победителей" и "почтипобедителей":

результат	всего	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15	15-16
победители	60	9	14	9	9	7	4	5	2
почтипобедители	67	9	8	6	11	6	11	8	8
те и другие	127	18	22	15	20	13	15	13	10

Что видим? При старте до 12:00 (велика вероятность закончить маршрут в световой день) в "победителях" или "почтипобедителях" попадает половина и более стартовавших. При старте после 12:00 (велика вероятность "погулять" значительную часть маршрута по темноте ) в "победителях" или "почтипобедителях" не более половины стартовавших.

Аналогичная таблица для нефинишировавших:

всего	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15	15-16
23	-	1	4	2	1	3	4	8

Т.е. более половины нефинишировавших стартовало после 14:00. Без комментариев.

Еще немного вольной трактовки результатов соревнований:
Самый поздний старт команды из числа победителей, не имеющих в своем составе коренного жителя - 13:16. То есть по результатам получается: вы - не победитель, если у вас в команде нет питерца и вы стартовали после 13:16.

Напоследок, полупредложение-полувопрос к оргам: нельзя ли организовать в дальнейшей старт многочисленной категории в две калитки (может быть, разнесенные в пространстве на некоторое расстояние)? На БГ2010 это позволило бы отправить всех на этап до 12:00. Затраты на вторую калитку не должны быть значительными. К тому же старт отработает в два раза быстрее. Это несомненно улучшит настроение участникам и позволит им более полно насладиться трассой, посмотреть по сторонам, а не только "брать как можно больше КП, пока не стемнело". А небольшую тыковку на смене этапов, если таковая будет, можно и переждать, так как старт не поздний и категория без учета времени.

ИМХО, тогда процесс вообще потеряет смысл, потмоу что все Львы просто будут одной большой толпой ходить от одного КП до другого. И так половина кайфа теряется, т.к. уже на подходах к КП четко видно, правильно или нет ты идешь, а уж на самом КП и искать ничего не надо:(

[MegaManiac]

Народ, особенно питерцы на БГ и москвичи на БГМ!

Наполняйте собой правильные категории! :)

[xmms]

Дело не в световом дне, скорее всего, а в том, что стартовавшие поздно банально не успевали дойти до закрытия(и успеть всё взять). :)
Фонарик(который по правилам у большинства должен быть), помогает взять все КП в темноте, как мне кажется.

[Вейлочка]

Мы стартовали в 14.52. Темноту ощутили на себе, когда разгадали старую карту и пришли на Пархоменко. Фонарик был. Нас двое. Я родилась в Питере, а МЧ приехал около 8 лет назад. Но знаниями, относительно истории города мы особо не блещем. Прошли все, взяли все.
НО на следующий год хотим постараться "отхватить" старт около 11 утра. Просто потому что вечером не только темно, но и холодно. Это важнее. Выходить из "Терры" обратно на улицу было очень тяжело. Потом долго дрожала и не могла вернуться в нормальное состояние.

[Must_die]

Народ, особенно питерцы на БГ и москвичи на БГМ!

Наполняйте собой правильные категории! :)

Ненене.
Элита она на то и элита!

[The Rat]

по поводу концовки - вы не думаете что кругом будут постоянно львы кружить? от 1 кп к другому.
так хоть как то временами не пересекаешься, а если команд будет в разы больше то это ж капец.

Если старт и финиш совпадают, можно пустить два потока в противоположных направлениях. Тогда плотность, особенно в начале, будет прежней. Недостаток - более тонкая логистика этапных листков.

[MegaManiac]

Не надо в два потока. Плавали, знаем...

[NAU]

по поводу концовки - вы не думаете что кругом будут постоянно львы кружить? от 1 кп к другому.
так хоть как то временами не пересекаешься, а если команд будет в разы больше то это ж капец.

Если старт и финиш совпадают, можно пустить два потока в противоположных направлениях. Тогда плотность, особенно в начале, будет прежней. Недостаток - более тонкая логистика этапных листков.

ну во втором-третьем этапах будут пересекаться все.

[Psevdo]

А у меня чуть другое объяснение той же статистики. Более ранние старты заполчуили более опытные участники (знали про тыкву, подготовились). Они же оказались лучше (в среднем, только в среднем) на трассе

[Alex Gleys]

пора вводить категорию Лев-супер-про :)
Всё загадками, время не учитывается, транспорт запрещен :)

[XYZ]

каждые полгода одни и теже темы.

[Козля]

пора вводить категорию Лев-супер-про :)
Всё загадками, время не учитывается, транспорт запрещен :)

Вот это было бы отлично!:) А еще круто было бы, если бы весь маршрут из загадок, пройти котоыре можно только последовательно-т.е. не отгадав предыдущую нельзя взять следующую! Высший пилотаж!:):)

[yunari]

Народ, особенно питерцы на БГ и москвичи на БГМ!

Наполняйте собой правильные категории! :)

Эх, грусть-тоска, а что же делать тем, кто из одного города в другой переехал и знает их равносильно? :)

А вообще, мы хоть и не львы, но всегда старались брать старт на 9-10, что бы и не шибко рано (а то весь день будешь селедкой), но и что бы не бегать в темноте. А то помню, когда шли атлантами, ходили в ночи с налобниками :) Да и холодает..

[MegaManiac]

Эх, грусть-тоска, а что же делать тем, кто из одного города в другой переехал и знает их равносильно? :)

Таким от Львов/прогулочников держаться подальше в любом городе проведения соревнований. :)

[The Rat]

А у меня чуть другое объяснение той же статистики. Более ранние старты заполчуили более опытные участники (знали про тыкву, подготовились). Они же оказались лучше (в среднем, только в среднем) на трассе

Я бы полностью согласился, если бы речь шла о категории с учетом времени. Но у Львов победитель может погулять подольше и все равно быть первым (среди равных 8)) ). Правильней, конечно, сравнить временнЫе срезы. Если ранние, "опытные", участники затратили существенно меньше времени на прохождение дистанции, то Вы правы, а если нет, то влияние светового (и теплового) фактора налицо. И хотелось бы его уменьшить.

[The Rat]

каждые полгода одни и теже темы.

Видимо, это связано с тем что проблема была и осталась нерешенной.

[xmms]

Проблема одна - перенаселение Львиной категории.
Решить её можно довольно просто самому - пойдя в другие категории.
Либо каждые полгода предлагать тоже самое, что было предложено неоднократно, и было неудачно опробовано. :)
Ну, в прочем, может нас когда-нибудь ждет ещё одна львиная категория.

[Must_die]

Проблема одна - перенаселение Львиной категории.

Такой проблемы нет.

[Михаил]

Вот это было бы отлично!:) А еще круто было бы, если бы весь маршрут из загадок, пройти котоыре можно только последовательно-т.е. не отгадав предыдущую нельзя взять следующую! Высший пилотаж!:):)

Неинтересно, т.к. отражает только соотношение сил взявших все КП. Остальное - лотерея.

[xmms]

Must_die
Не совсем корректно сформулировал, возможно - желающих участвовать больше(особенно в "удобное" раннее время), чем нынешние организационные возможности(о чем наглядно говорит отсутствие свободных команд за пару недель до старта и охота за ранними стартами в Изменении команд).

[Козля]

Неинтересно, т.к. отражает только соотношение сил взявших все КП. Остальное - лотерея.

Честно говоря-не поняла ни слова:):)

[Must_die]

Must_die
Не совсем корректно сформулировал, возможно - желающих участвовать больше(особенно в "удобное" раннее время), чем нынешние организационные возможности(о чем наглядно говорит отсутствие свободных команд за пару недель до старта и охота за ранними стартами в Изменении команд).

[Привычно крутит ручку шарманки]

Ну вот прям щас раздел закрыт, цифр нету под рукой. Как заработает - можно будет увидеть.
Свободные команды во львах ЕСТЬ.
И свободные места в других командах тоже.
И есть они (отдающиеся) в "изменениях команд" сейчас.
После разделения львов на лайт и про не было ещё ни одного раза, когда бы категории забивались на 100%.