Всадники! Осилили? Как впечатления?

[Мишутк]

Мы поначалу хотели тоже на велосипедах, но подвело здоровье. Да и орги отсоветовали намеками, плюс погода. Пошли на машине.

Поделитесь впечатлениями. Мне кажется, что обсерватория, танки, Шушары, Паровозный музей  всаднику дались бы очень тяжело. Большое расстояние, мордодуй, горки.

Вот в парке всаднику было бы хорошо. Розовая сторожка, ворота, дот, парнас, родник - берутся всадником на одном дыхании вообще не напрягаясь. Я как местный пушкинский всадник это авторитетно заявляю. 8)

В один из БГ я прошел за 90 км и был в первой трети. Этот бы не уложился к закрытию финиша.

[mikko]

Комрады 215-й команды стартовали в 9:30 на велосипедах.
Предполагали, что пройдем всю трассу засветло...
До старта предполагали. :) С выдачей первой легенды наше предположение "пошатнулось", а выдачи последующих 3-х легенд окончательно "добили" наше предположение.
В итоге взяли 17 КП.
Финишировали в 16:30 где-то.
Решили по темноте не ездить, тем более что днем отыскивать некоторые КП удавалось с трудом - например, КП 08:
"Дом без номера слева! от дома №1 на ул. Обороны (смотреть от улицы)."
Довольно странная формулировка (что значит - смотреть от улицы?). Было бы понятнее просто справа) - мы проехали вдоль всех казарм слева от дома номер 1 по улице в поисках "балясин на балконе портика". А эти балясины оказывается были справа от дома №1.
Долго искали знак рядом с  опорой ж/д моста КП 14 - не нашли. Или мы не в том месте искали? - http://maps.google.com/maps?ll=59.672872,30.421805&z=17&t=h&hl=ru
Проехали всего около 43 км.

Общие впечатления от соревнований - не очень.
На БГ2007 в Петербурге было лучше, хотя и прошли тогда ~120 км на байках, но практически все КП брались "слету" или по крайней мере находились на карте без особо труда.
В этот раз конечно и подготовка у нас хромала - в нашем распоряжении была карта 240 метровка, на которой очень много чего было не нанесено.
Но меня порадовал GPS-навигатор - вносишь точку и крутишь педали к этой точке - не нужно время от времени останавливаясь сверяться с картой. Только карта в навигаторе не содержала названий некоторых улиц, номеров домов, аллей в парках, рек.

Категория "Без ограничений" всё же больше подошла командам на автомобилях наверное. Есть существенные плюсы:
1. Возможность в салоне авто, защищенном от ветра и осадков, "разложиться" и найти необходимые точки на карте.
2. Пока водитель рулит, остальные члены команды прокладывают маршрут.
3. Возможность использования КПК или ноутбуков с более подробными картами и справочными системами.

[kos]

Все было шикарно! Отлично без особого напряга прокатились 10 часов, не перестаравшись. Не взяли ни одной загадки, лень их разгадывать было, не взяли паровозный музей и пулковское шоссе, скучновато такие перегоны делать было, взяли бонус на парнасе, прикольно было на попе с горы кататься! В целом трасса хорошо была поставлена, интересно и нелинейно, хоть и на машины была рассчитана. В плане погоды снаряга вполне решает, особенно сноубордические маски, и тебя ничего не парит!=) Вообще я давно уже не видел проявления силы настоящей русской погоды, очень нас метель порадовала! А что порадовало больше всего в отличие от велопокатушек в Питере, это наличие воздуха за городом!

[fifat]

Ездили примерно 8.5 часов, не взяли одну загадку, КП с рекой Поповкой и все дальние (Петербургское шоссе, Паровозный музей, Пулково, ш. Подбельского). Очень понравилось, тем более что у всей нашей команды это был первый опыт зимней езды на велосипеде.