ж/д. ст. Кастенская  

59.331888, 30.725725 (OpenStreetMap, Google Maps, Yandex Maps)

Платформа
Количество столбов с солнечными панелями
5; ПЯTЬ

Историческая справка Рисунок к КП 111

Строительство железной дороги от Петербурга до Новгорода начиналось во время Первой Мировой войны в стратегических целях как часть крупной магистрали Санкт-Петербург — Новгород — Соблаго — Смоленск и далее на Орёл (при этом на участке Смоленск — Орёл железная дорога уже была). Эта дорога, разгружая Николаевскую и Витебскую линии, облегчала бы подвоз топлива к Петрограду. После завершения Мировой войны во время войны Гражданской строительство практически не осуществлялось, и лишь в 1926 году линия Павловск — Новгород была официально принята в эксплуатацию. Линия практически так и не использовалась на максимальную мощность. В наши дни грузового движения практически нет, а пассажирское представлено чуть ли не одним составом в сутки (практически как в 1928 году, расписание по которому представлено ниже).

Входил в трассы категорий Автоквест

Статистика взятия: 48/55 (87%).

По категориям:

  • Автоквест: 48/55 (87%)